Ондреј Холцман Тесла Моторс је на неки начин за свет аутомобила оно што је Аппле за технологију. Првокласни дизајн, аутомобили највишег квалитета, али и веома еколошки, јер су возила марке Тесла електрична. А могуће је да ће се ове две компаније у будућности спојити у једну. Тренутно барем флертују једно са другим…
Идеја да Аппле прави аутомобиле сада може изгледати помало дивља, али у исто време се прича да је стварање сопственог аутомобила био један од Џобсових снова. Тако да није искључено да негде на зидовима Аппле-ових канцеларија виси неки дизајн аутомобила. Поред тога, Аппле је већ преговарао са представницима Тесла Моторса, аутомобилске компаније која носи име Николе Тесле. Међутим, према речима челника Тесле, куповина, о којој су неки спекулисали, за сада је искључена.
„Ако нас је нека компанија контактирала за нешто попут овога прошле године, ми то заиста не можемо да коментаришемо“, није желео да открије новинарима ништа генерални директор Тесле Елон Маск. „Имали смо састанак са Апплеом, али не могу да коментаришем да ли је то било повезано са аквизицијом или не“, додао је Маск.
Оснивач Паипала, сада извршни директор и главни архитекта производа у Тесли, одговорио је на спекулације новина својом изјавом Сан Францисцо Цхроницле, који је дошао до извештаја да се Маск састао са Адријаном Перицом, који је задужен за аквизиције у Епл. Састанку је чак требало да присуствује и извршни директор компаније Аппле Тим Цоок. Према некима, две стране је требало да разговарају о могућој аквизицији, али за сада се чини много реалнијим да се разговара о интеграцији иОС уређаја у Тесла аутомобиле, односно договору о испоруци батерија.
Прошлог месеца, Муск је најавио план за изградњу џиновске фабрике за литијум-јонске батерије, које Аппле користи у многим својим производима. Поред тога, Тесла ће радити са још неким компанијама на производњи, а прича се да би Аппле могао да буде једна од њих.
Међутим, активности Епла и Тесле за сада не би требало да се више испреплићу, сматра Маск, аквизиција није на дневном реду. „Имало би смисла разговарати о оваквим стварима када бисмо видели да је могуће направити приступачнији аутомобил за масовно тржиште, али ја тренутно не видим ту могућност, тако да је то мало вероватно“, рекао је Маск.
Међутим, ако би Аппле једног дана заиста одлучио да уђе у аутомобилску индустрију, Елон Муск би вероватно био први који би честитао калифорнијској компанији. На питање шта би рекао на такав потез Епла, наиме у интервјуу за Блоомберг он је одговорио: „Вероватно бих им рекао да мислим да је то одлична идеја“.
Занимљив чланак, иако пун нагађања, али ако ову тему посматрате као визионарски, аквизиција би могла изгледати као корак напред и донети плод обема компанијама. Аппле би могао да искористи своју огромну количину слободног капитала и Теслу, заузврат, Апплеову јаку позадину, јер као што добро знамо, не купујемо само нову Теслу данас, то може бити и предност и недостатак. Ипак, поздрављам оне који би ово спровели.
Зар није тачно „названо по Николи Тесли“? Знам да је у словачком уобичајено понављати коцовка -о, али сам мислио да у чешком избегавамо да га користимо. Али нисам сигуран да ли је ово правило или само заједнички принцип. ^_^
Да ли неко зна како је?
Па, надам се да неће. Тесла моторс је пример како то не треба радити. Саме субвенције, трговање емисијским дозволама и резултат је какав јесте.