Јаромир Мико Американац Национални одбор за безбедност саобраћаја (НТСБ) оптужио је Епл да није предузео мере предострожности против коришћења ајфона док возе запослени. Rодговорила је так на чињеницу да је извесни инжењер Валтер Хуанг изгубио живот 2018. пошто није обраћао пажњу на вожњу, ослањајући се само на свог Теслиног аутопилота и проводећи време играјући видео игрицу на свом компанијском телефону.
То може бити вас занима
Давид Ханак Хуанг је умро 2018. након што је аутопилот његовог Тесла Модел Кс промашио препреку и аутомобил је ударио у баријеру на аутопуту при 114 км/х. Затим је налетео на Теслуa два друга аутомобила, оштетивши му акумулатор и запаливши га. Хуанг је подлегао повредама док је превезен у болницу. Истражитељи су јадног радника Аппле-а класификовали као расејаног возача, з делови, међутим, окривљују Аппле и Теслу за занемаривање мера које би спречиле инцидент могао бити спречен.
Фотогалерие
Тесла је крив за неуспех aутопилот, који није видео препреку, није на време упозорио возача и није активирао аутоматске кочнице. Потпредседник Савета Брус Ландсберг рекао је да је функција Аутостеер потпуно неадекватна, иако је дизајнирана да боље држи аутомобил на уским путевима или него на аутопуту великом брзином одржавала је у границама траке. Функција Аутопилот такође је критикована због тога што је више маркетиншки трик и захтева од корисника да и даље обраћају пажњу на вожњу.
То може бити вас занима
Тесла аутопилот је класификован као ниво 2 од 5 аутоматизованих система, при чему аутомобилу није потребна помоћ на највишем нивоу. Председник НТСБ-а Роберт Сумвалт рекао је да је Хуанг користио систем као да је потпуно аутоматизован. Обраћајући се Епл-у, он је додао да је компанија лидер у области технологије, али када је реч о интерним правилима која се тичу забране коришћења мобилног телефона током вожње, компанија очигледно нема таква правила.
У своју одбрану, Аппле је рекао да очекује од својих запослених да поштују закон. Компанија такође нуди ову функцију на иПхоне-у Не узнемиравајте током вожње, што онемогућава могућност коришћења телефона током вожње. Међутим, ова функција је унапред подешено лике оффá а корисници морају да га активирају ручно.
Апсолутна бесмислица, особа би исто тако лако могла да чита новине - да ли би то онда била брига штампара или издавача?
Америка је земља неограничених могућности. То се некада говорило за Совјетски Савез. Али иначе је срање. Нема сумње у то.