Берач јабука Лето је у пуном јеку, ја сам на бициклу и бацам своју Сигму БЦ800. Чињеница. Једном када сам пробао предности апликације Цицлеметер, не видим разлога да држим класични тахометар на управљачу.
Дакле, постоји један разлог - платио сам га 600 ЦЗК, на крају крајева, нећу га бацити. Али поменута апликација за иПхоне ће ми понудити много више функција, и то за само 5 долара (наравно, не рачунам набавну цену уређаја).
Циклометар није само бициклистички трагач. Одговара где год желите да измерите брзину, растојање, перформансе. Наиме, има унапред подешене профиле за: бициклизам, планинарење, трчање, клизање, скијање, пливање (овде би вероватно требало водоотпорно кућиште) и ходање.
Које карактеристике су ме одушевиле:
- - снимање руте на мапи (чак и у офлајн режиму)
- – извештавање о тренутном статусу (можете да изаберете која од 20 ставки ће бити пријављивана и колико често)
- – графикони надморске висине и брзине
- – сарадња са даљинским управљачем на слушалицама
- – могућност такмичења против виртуелног противника (апликација вас мотивише да постигнете бољи резултат)
- – израчунавање сагорелих калорија
Наравно, нисте лишени класичних функција тахометра, као што су:
Укупно време, раздаљина, тренутна, просечна и максимална брзина.
Ако волите стални преглед и не плашите се да ваш љубимац буде на управљачу, можете му набавити држач за бицикл. Доступно на пример на Апплемик.цз по цени од 249 ЦЗК. Лично, међутим, гласовне информације у слушалицама су ми сасвим довољне.
Али не морате да бринете о јачини сигнала, све ради исправно без обзира да ли имате иПхоне у ранцу или џепу панталона. У случају нестанка, циклометар затим поново израчунава неизмерени део.
Шта је са батеријом?
За 45 минута вожње, издржљивост је опала за тачно 5%. Наравно, ГПС је радио све време и ја сам слушао музику из иПод апликације, иПхоне је био у мом ранцу са искљученим екраном. На једном пуњењу у овом режиму треба да траје 7,5 сати, што је апсолутно довољно за повремене бициклисте који се возе 2-3 сата.
Овладани
Контрола је у духу једноставне иПхоне логике и није нимало збуњујућа као, на пример, са апликацијом МотионКс ГПС, који нуди сличне функције, само у мање атрактивном графичком омоту.
Апликација мора бити активна, у случају спавања (притиском на дугме за почетак), мерене вредности се паузирају и могу се наставити након поновног покретања. Ова грешка вероватно неће сметати корисницима са активним мултитаскингом.
Ако закључате телефон дугметом у горњем десном углу, екран ће се угасити, али ће циклометар наставити да ради срећно, укључујући и гласовна упутства.
Закључак
Како би рекао класик: „А произвођачи обртомера неће имати шта да једу Не можете да зауставите развој, а програмери су изузетно пазили на Цицлеметер, што се одражава и на оцене корисника!“ Ако сте штребер, љубитељ спорта, или идеално обоје, бићете узбуђени као и ја.
Извор: цртец.блогспот.цом
Препоручујем сличан програм, Рункеепер про. Сличне функције + веб подршка
Често возим бицикл и уморан сам од гледања папирне карте на свакој раскрсници. Први избор је, наравно, био иПхоне. Управо сам користио МотионКс ГПС, возећи према планираној рути. Завршио сам са трајањем батерије. Потпуно напуњен телефон није издржао више од 3,5 сата. Дисплеј је био искључен, укључивао сам га само повремено када је требало да погледам руту. Осим тога, желео сам да га имам на управљачу, али ми обичан држач није одговарао. На крају крајева, време није увек идеално, чак и форд може бити прилично мокар. Али таква футрола за управљач кошта око 1.500. Уз то, иПхоне није најјефтинији, а можда неће издржати ако паднете са бицикла – као што се мени недавно догодило. На крају сам купио Гармин на отвореном, а иПхоне ми је у ранцу на леђима.
Можда ова апликација има мању потрошњу енергије, али моје искуство је да чим се ГПС укључи у иПхоне-у, батерија врло брзо одлази дођавола.
Купио сам поклопац за управљач са држачем - http://www.profizona.cz/hama-bike-hard-case-univerzalni-pouzdro-s-uchytem-na-kolo-pro-gps-navigace-cerne + и даље морате да купите држач, иако га тамо пишу. тако да ни случајно не бих дао око 500,- —- – 1500.
И ја сам користио МотионКс ГПС, али то је била заиста одвратна батерија, а збуњујући гуи је добио превише „баласта“ око мене након неког времена. Купио сам РунКеепер Про и сада сам изузетно задовољан. Једноставан и јасан гуи - не изгледа тако, али је веома важна ствар. Човеку се не да стати и претурати по апликацији и тражити нешто док се бави спортом. Трајање батерије је такође прилично дуже, а што је најважније, све руте се чувају на вашем веб профилу. Ово ми се чини као веома битна карактеристика. Зашто бих све податке чувао локално на свом телефону када могу да их прегледам и проучавам лакше на свом рачунару. Нажалост, Цицлеметер то не може учинити.
Имам исто искуство са батеријом када користим Рункеепер. Издржљивост до 5 сати рада, што није много за целодневно путовање. Размишљао сам о екстерном кућишту за батерије од Мили, има ли неко искуства?
Мотион к гпс је апсолутно одлична апликација. Планирам руту на Гоогле Еартх-у и увозим је у мотион к преко гпк формата. Заиста нема потребе за папирном мапом. Једини проблем је заиста батерија од 2400 мАх која се може добити од ДКС-а за 20 долара. Ако ова прегледана апликација заиста траје 7,5 сати, вреди размислити. Питање је да ли може да увози руте из ГПКС-а, јер је то невероватно моћан алат за планирање рута који бих мрзео да изгубим. Слично учитавању мапе у кеш меморију..
Желим да питам шта Ипх има аутор чланка јер имам 3Г и пробао сам неколико сличних апликација и скоро сваки пут после сат времена вожње батерија падне са 100% на 70-80% што није много... . Такође желим да питам да ли неко зна да ли нике+ апликација са појасом за груди за мерење откуцаја срца са полара може или ће се подаци користити и на Ипх...
Што се потрошње тиче, она је нажалост тако "драстична" за све моделе и апликације. Некако не желим да верујем у издржљивост у чланку. Само код 3ГС-а могуће је да је потрошња мало мања због мултитаскинга, пошто апликација у позадини највероватније не ради у целини, већ само снима руту.
Аутор има и 3Г (после јаилбреака) - зато видим проценте. Проблем је у томе што са иОС-ом 4 трајање батерије иде дођавола са практично сваком апликацијом, па размишљам о враћању на 3.1.2.
Тако да нисам изненађен. Вероватно бих и ја пристао на то, или бих сачекао систем 4.1, за који се надам да ће ускоро бити објављен. Ни ја нисам баш задовољан 3ГС-ом. Са минимизираном апликацијом, РунКеепр узима 3-30% мог 40% напуњеног телефона за око 100 сата вожње бициклом. Али МотионКс ГПС је можда био за длаку гори. Ја бих изабрао иПхоне 4 само за ово…
Не могу да верујем у потрошњу, за 45 минута моја издржљивост опада за више од 5% чак и када користим без ГПС-а.
иОС 3.1.1, Јаилбреак, (+АСбаттери). иПод апликација ради, екран је стално искључен. 100% наплата, након поврата 95%. У тренутку када почнете да користите телефон, издржљивост ће лако пасти за још 3%, али Цицлеметер и иПод се могу паузирати помоћу дугмета на слушалицама, тако да заиста можете доћи до заиста занимљивих вредности у погледу издржљивости.