Адам Кос У вези са руском инвазијом, Гугл је бар привремено забранио глобални приступ подацима о саобраћају из Украјине. Овај корак има за циљ да заштити грађане Украјине, јер их спречава да сазнају којим рутама се налазе цивили. Али где апликације за мапе заправо добијају информације о густини саобраћаја?
Са ширењем савремених технологија, прикупљање обавештајних информација није ограничено на специјализоване компаније које нуде ове услуге. Чак и једноставан програмер који ради из свог подрума може прикупити много информација само филтрирањем података доступних у јавном домену. Ово није хипотетички сценарио, већ реалност која се сада заиста догодила.
То може бити вас занима
Руска колона трупа
Џефри Луис, професор на Институту за међународне студије Мидлбери у Монтереју у Калифорнији, и његов тим пратили су податке са Гугл мапа у Русији прошле недеље када су приметили гужву у саобраћају у четвртак рано ујутро. Ово је било прилично необично због раних јутарњих сати. Према часопису ЛифеВире наиме, историјски подаци о саобраћају се користе за предвиђање времена путовања током навигације у 98% случајева. Преостала два процента су могући изузеци и затварања.
Аппле Мапс и поглед на целу планету Земљу
Тако је Луисов тим видео да се саобраћајна гужва креће према југу, потврђујући да се трупе крећу ка Украјини. Подаци за апликацију Гоогле мапе потичу из анонимних података о локацији корисника и Андроид и иОС мобилних телефона. Није се радило о томе да су руске трупе упадале у то подручје са паметним телефонима у џеповима, већ о анонимном пријављивању оних корисника паметних уређаја који су били ограничени војним конвојом.
Затварање приступа украјинским саобраћајним информацијама је свакако био прави корак, јер се управо уз помоћ приказа колона може предвидети не само правац кретања великог броја људи, већ и где се тренутно налазе. Занимљиво, Гугл је искључио податке широм света осим Украјине. Дакле, сви који користе детаљне навигационе податке у земљи ће и даље моћи да гледају информације о саобраћају уживо и бирају руте.
То може бити вас занима
Прикупљање података
Гоогле мапе имају једну од најсофистициранијих база података мапа са више од милијарду километара у више од 1 земаља и територија широм света. Једна од најкориснијих функција је наравно да може да вас навигира у зависности од тренутног саобраћаја. Као што је већ речено, остали корисници воде рачуна о бази података по томе како се крећу на датим путевима.
Фотогалерие
Иако ове информације помажу да се утврди тренутна процена саобраћајне ситуације, односно да ли ће гужва утицати на ваше путовање управо сада, више не узима у обзир како ће саобраћај изгледати 10, 20 или 50 минута након вашег планирања. Да би чак и ово предвидео, Гоогле мапе анализирају историјске обрасце саобраћаја на путевима током времена. Софтвер затим комбинује ову базу података историјских образаца саобраћаја са тренутним саобраћајним условима и користи машинско учење за креирање предвиђања на основу оба скупа података.
Али према часопису Минт.цом цовид-19 је на неки начин бацио виле у њега. Од почетка пандемије, саобраћајне навике широм света су се значајно промениле. Сам Гугл тврди да је забележио пад глобалног саобраћаја до 2020% након што су нестанци струје почели почетком 50. Од тада су, наравно, неки делови постепено поново отворени, док су у другима нека ограничења остала. Да би се урачунала ова промена, Гоогле мапе су такође ажурирале своје моделе да аутоматски дају приоритет историјским обрасцима саобраћаја у последње две до четири недеље, надјачавајући обрасце из било ког времена пре тога.
То може бити вас занима
Јири Филип Други извори информација
Наравно, реч је о камерама којима обично управља град, којима може да приступи и јавност, или сопственим сензорима компанија за праћење саобраћаја. Коначно, повезани системи у возилу појединачних аутомобила такође могу да шаљу информације. На пример. Аппле је купио податке о мапи од ТомТом-а, а компанија се тиме бави већ неколико година. Међутим, обично је то комбинација свих доступних решења за праћење. Једини изузетак је Вазе, који се ослања на своју велику заједницу и пријављивање абнормалности од стране појединачних возача.
Фотогалерие
Чак и 2015. Аппле у свом уговорни услови је навео да добија податке од ТомТом-а, Вазе-а и десетина других компанија које прате глобални саобраћај. А што се тиче домаћег Мапи.цз, они имају податке о саобраћајној ситуацији из Дирекције за путеве и аутопутеве Чешке у комбинацији са подацима екстерних лизинг флота.
