Ондреј Холцман Постоји још једно ново поље на којем ће се Епл и Гугл борити у наредним годинама. Ова друга компанија је званично објавила своје формирање у понедељак Отворите Аутомотиве Аллианце, са којом жели да се такмичи иОС у колима од Аппле-а. Ко ће контролисати аутомобиле својим оперативним системом?
Отворите Аутомотиве Аллианце, у преводу Опен Аутомотиве Аллианце, је глобална алијанса лидера технологије и аутомобилске индустрије посвећена увођењу Андроид платформе у аутомобиле почевши од 2014. Читаву алијансу предводи Гоогле, који је успео да стекне најбоље светске брендове као што је Генерал Мотори, Ауди, Хјундаи и Хонда.
Једина технолошка компанија ван Гугла је нВидиа. Уосталом, и она је члан Опен Хандсет Аллианце, по чијем моделу је вероватно изграђен најновији аутомобилски савез. Опен Хандсет Аллианце је конзорцијум који предводи Гоогле одговоран за комерцијални развој Андроид-а за мобилне уређаје.
Конкретан временски оквир када ћемо видети прве контролне табле са Андроид-ом у аутомобилима још није одређен. Ипак, на прве моделе треба сачекати најкасније до краја ове године, али ће се примена Андроид-а разликовати за поједине произвођаче аутомобила.
Презентација Опен Аутомотиве Аллианце је такође веома интересантна с обзиром на конкуренцију, јер је Аппле у свом иОС-у у програму Аутомобила раније поменуо ГМ, Хиундаи и Хонда као партнере, а чак су и модели који су ове године већ представљени са системима повезаним са иПхоне ће имати производне линије.
Највероватније ће тек наредни месеци показати у ком правцу ће која аутомобилска компанија кренути, међутим, могуће је да ће се на крају неки кладити на обе варијанте. На пример, у Генерал Моторсу су доживели позитиван одговор купаца са њиховим моделима који су интегрисали иОС. С друге стране, према њеним речима, шеф ГМ-а Мери Чен види огромне могућности у Андроид платформи.
Слично као Генерал Моторс, Хонда је такође у овој ситуацији. Јапанска компанија је такође већ најавила контролне табле са иПхоне-ом у својим моделима Цивиц и Фит за 2014. годину, али сада Хондин шеф истраживања и развоја, Јошинару Јамамото, каже да је „веома задовољан што се придружио алијанси коју предводи Гоогле јер Хонда жели да својим купцима пружи најбоље искуство“.
Чак и Хондин став сугерише да ће се у почетку произвођачи аутомобила фокусирати на неколико решења, од којих ће на крају изабрати оно које највише одговара њиховим аутомобилима и купцима. На пример, Генерал Моторс је већ најавио сопствени АппСхоп, сличан Апп Сторе-у, након годину дана креирања алата за програмере, па се не може очекивати да ће сада одустати од ових напора због преласка на Гоогле или Аппле решења.
У аутомобилској индустрији, Аппле и Гугл су на самом почетку, па ће бити занимљиво видети куда ће се кретати развој модерних контролних табли и уређаја који ће са њима радити, али не можемо очекивати неку већу револуцију бар у наредним месецима . Ипак, о аутомобилима се прича као о новој атракцији и тренду у технолошком свету.
И Мајкрософт ће пустити овај воз да прође, јер нема много тога да понуди у овој индустрији. (Ово помињем јер мало људи зна да, на пример, у Форду (Генерал Моторс) Мондеу са Форд Цонверсом или у аутомобилима Форд са Ми Форд системом, систем такође развија Мицрософт, и већ неколико године.)
и то је добро, видети плави екран у погрешно време вероватно није сјајан осећај. :-Д узгред, чекај, инсталирам ажурирања, рестарт ће се десити за 10, 9, 8, 7, ... :-Д Већ сам видео Виндовс поруку о грешци на банкоматима, на каблу ТВ екран. :-Д с друге стране, већина индустријских операција и електрана ради на Виндовс-у, тако да је тешко рећи...
Ауди разочарао...
Па, не знам. Андроид је нестабилан систем и тако нешто није нешто о чему треба да бринете у аутомобилу.
Па о Црвенкапи... Такав иОС7 мора да је цвет стабилности и ергономије, зар не :-)
Апликација Волант не реагује, да ли желите да сачекате, затворите, пријавите?
Апликација за волан захтева Гоогле+ регистрацију, инсталирање/одбијање.
Очигледно је Андроид, тако да можете да инсталирате незванични волан. Нажалост, овај може да скрене само десно. ОК, па ћемо га искоријенити и уградити волане уместо волана.
Андроид заиста није, то је шала, а не ОС.
па, мислим да ако аутомобилске компаније буду сарађивале и са једнима и са другима, онда ће ове шале свакако бити доступне као додатна опрема за много новца, а кладим се да ће иОС бити још скупљи. Или ако треба да буде у основној опреми, угураће Андроид у нижу и ужу средњу класу. а виша средња класа и луксузни аутомобили и лимузине биће опремљени иОС-ом.
Не видим, али систем из Силицијумске долине већ дуго ради у Теслиним аутомобилима.
И није случајно што је сличан ИОС-у :-)