Лукаш Гондек Самсунг напада иПад Аир 2, Аппле Ватцх је заузео три четвртине тржишта, Хонда ће заиста представити нови Аццорд са ЦарПлаи подршком, а Аппле је наводно имао неуспешне разговоре са БМВ-ом о електричном аутомобилу…
Самсунг напада иПад Аир 2 ултра танким Галаки Таб С2 (20. јул)
Дуго очекивани Самсунг таблет од многих Галаки СКСНУМКС дошао је прошле недеље са занимљивим вестима које јасно нападају иПад Аир. Најупечатљивија спецификација је његова дебљина од 5,6 мм, што је пола милиметра тање од иПад Аир 2. Самсунгова могућа инспирација био је и однос страница иПад-а, који је промењен на 2:4 у Галаки Таб С3, што је према јужнокорејска компанија је послужила као идеално окружење за читање новина, књига и сурфовање интернетом. Галаки Таб С2 ће бити доступан у верзијама од 8 и 9,7 инча, а оба ће бити мања од иПад Аир 2 – 254 грама за мању верзију и 386 грама за већу.
Извор: Култ Андроида
Сталци за Аппле Ватцх ће моћи да имају интегрисане пуњаче (22. јула)
Иако су штандови за Аппле Ватцх почели да се продају веома добро, сви су имали једну несавршеност, а то је била потреба да се сат пуни преко оригиналног Аппле кабла. Међутим, ово би требало да се промени, јер Аппле планира да дозволи програмерима да интегришу пуњач директно у своје производе. Али само компаније које су у програму добијају ову опцију Направљено за Аппле Ватцх, а само ограничен број произвођача може тестирати интеграцију пуњача у своје постоље. Осим тога, Аппле још увек уопште не прихвата предлоге производа са интегрисаним пуњачем, па ће корисници вероватно морати да чекају још дуже на њих. Па, барем за оне званично сертификоване.
Извор: Мацруморс
Аппле Ватцх је требало да заузме до 75% тржишта у првом кварталу (22. јула)
Анализа предузећа Стратеги Аналитицс, који испитује продају паметних сатова за други квартал ове године, показује да је Аппле изазвао револуцију на овом тржишту. Док је Самсунг продао 700 сатова у истом периоду прошле године и тако заузео 74% тржишта, Аппле је 2015. постао доминантан – са 4 милиона продатих сатова, заузео је три четвртине тржишта.
Самсунгов удео је пао на само 400 одсто са 7,5 продатих јединица. Иако су многи други аналитичари прилагодили своје процене продаје Аппле Ватцх-а након објављивања финансијских резултата у трећем кварталу (већина их је снизила на 3 милиона), Аппле може прославити огроман успех. Целокупно тржиште је порасло за 3 одсто на годишњем нивоу због продаје сатова калифорнијске компаније. Заједно, 457 милиона јединица свих носивих уређаја продато је између априла и јуна.
Извор: Мацруморс
Усвајање иОС 8 је 7 пута веће од Андроид Лоллипоп-а (22/7)
иОС 8 и Андроид Лоллипоп су доступни за преузимање од јесени 2014. године, али Апплеов систем је далеко испред усвајања. Док Аппле-ов најновији мобилни оперативни систем сада користи 85 одсто корисника, само 12,4 одсто користи Андроид. Може се очекивати да са новим иОС 9 иза угла, број усвајања осмице неће нагло порасти, али чак и тако, Аппле је испред Гугла. С друге стране, Гуглу је много теже да постигне тако високу прихваћеност, јер зависи како од самих произвођача телефона да прилагоде систем својим телефонима, тако и од типа телефона – многи уређаји уопште не могу да покрећу нови Лоллипоп.
Извор: Култ Мац
Хонда је потврдила подршку за ЦарПлаи, Аццорд ће је добити следеће године (23/7)
Иако су 34 произвођача аутомобила наведена на Апплеовој веб страници који би требало да подржавају ЦарПлаи, нису сви већ објавили модел који би заправо интегрисао ЦарПлаи. Међу њима је била и Хонда, која је, међутим, сада најавила да ће током 2016. године почети да продаје аутомобиле са подршком за Аппле систем. Прва таква би требало да буде Хонда Аццорд, која ће такође подржавати Андроид Ауто систем. Хонда је наговестила да ће подршка за мобилни систем доћи и на друге моделе, али није навела тачно време.
Извор: КСНУМКСтоКСНУМКСМац
Аппле је наводно у преговорима са БМВ-ом око свог и3 електричног модела (24/7)
немачки часопис Магазин менаџера донео је информацију да је Епл од јесени 2014. преговарао са немачким произвођачем аутомобила БМВ како би добио свој тајни "Пројекат Титан" користити своју и3 платформу за електрични аутомобил. И3 је мали хечбек који има тело од угљеничних влакана, што обезбеђује малу тежину. Међутим, каже се да калифорнијски технолошки гигант на крају није успео да се договори о сарадњи са БМВ-ом, иако је лично извршни директор Тим Кук и други високорангирани Аппле менаџери требало да лично посете производну линију БМВ-а у Лајпцигу.
Извор: Мацруморс
Недељу дана укратко
Прошле недеље смо срели су се са поново рекордним финансијским резултатима Аппле-а, што смо касније представио у широј перспективи. Али Аппле је био активан у многим другим областима: иПхоне унапређен ново оглашавање усмерено на велики избор апликација, унајмио друга личност аутомобилске индустрије и издао како предузимљив апликација у сарадњи са ИБМ, па други јавности и четврти програмер иОС 9 бета и ОС Кс Ел Цапитан.
Поред тога, Аппле наставља своју борбу за једнакост и подржан закон који то треба да донесе свим америчким државама. Такође се поново говори о судским случајевима у којима Аппле игра улогу – технолошки гиганти као што су Гугл и Фејсбук комплет у борби за патенте на страни Самсунга и пола милијарде које је Аппле требало да плати власнику тексашког патента, цоунт опет.
