Филип Хоуска Аппле појачава своју иницијативу за улазак на тржиште аутомобила и још једном проширује свој тајни тим. Овде долази Дан Доџ, бивши шеф БлацкБерри-овог одељења за аутомобилски софтвер. Заједно са Бобом Менсфилдом, који преузео кормило пројекта "Титан", а његов тим ће се наводно бавити технологијом самовозећег возила. Вест је донео Марк Гурман из Блоомберг.
Дан Додге није новајлија у овој области. Основао је и водио компанију КНКС, специјализовану за развој оперативних система и коју је купио БлацкБерри 2010. године. Дакле, ово је још једно веома занимљиво име које је Аппле добио за свој тајни пројекат аутомобила.
Иако се у Аппле придружио почетком године, о овом рођеном Канађанину тек је сада почело да се прича. Разлог је можда тај што је искусни Менсфилд преузео вођење пројекта аутомобила и направио неке стратешке промене. Најосновније би требало да буде давање приоритета развоју аутономног система уместо стварања електричног аутомобила као таквог. Додге и његово богато искуство са оперативним системима сигурно би могли помоћи таквом сценарију. Портпарол компаније Аппле је одбио да коментарише ситуацију.
Изградња самовозеће (аутономне) технологије отворила би нова уносна врата за Аппле. Компанија би могла да успостави сарадњу са другим аутомобилским компанијама, којима би понудила свој систем. Друга опција је куповина ових аутомобила, што би заузврат створило простор за креирање сопственог аутомобила.
На основу сведочења познатих извора, Аппле не жели да одустане од стварања свог првог електричног аутомобила. До данас, Кукова компанија под својим крилима има стотине не само дизајнерских инжењера, које Епл не запошљава непотребно. Потребна вам је велика личност Крис Порит, бивши инжењер Тесле.
Јачи фокус на аутономни систем потврђује и отварање истраживачко-развојног центра одмах поред седишта КНКС-а у предграђу Отаве, Каната. Људи који би Апплеу могли да пруже своје специфично аутомобилско знање концентрисани су у овој области.
